美团外卖饿了。开始运力保卫战

上周被收购后一直低调的饿了么高调发声，下个季度每月投资1.47亿美元(约10亿元人民币)用于用户补贴和营销，试图将饿了么的市场份额提高到50%以上。这一举动被业内人士视为阻止美团点评上市。虽然美团外卖在上市的沉默期表面上没有回应，但它实际上已经开始为即将到来的补贴战做准备，关键是能力储备。据《北京商业日报》记者报道，北京市场外卖能力已成为非常稀缺的资源，运输能力资源不足正逐渐成为外卖市场的总体趋势，可能成为下一阶段外卖市场的关键因素。最近，美团外卖加盟商李先生（笔名）告诉《北京商业日报》，美团外卖目前正在加快配送人员的招聘，在饿了么宣布补贴30亿元后，美团外卖也开始鼓励加盟商加强能力储备，为反击做准备。尽管美团外卖在饿了么宣布将大力补贴市场后并未在公关途径上做出回应，但从其加紧运力储备的行为不难看出，美团外卖正在为与饿了么斗法做着准备。李先生还告诉记者，虽然有快速储备能力的需求，但现在很难招募骑手，特别是在外卖市场相对饱和的北京，招募骑手正成为许多外卖特许经销商头疼的问题。现在很难招聘配送人员，各种渠道都不容易招聘。最直观的表现是劳务公司或其他中介机构介绍了一名配送人员。如果配送人员能满足月订单接收量的要求，且相对稳定，我们将支付这些中介机构200-300元/人的介绍费。然而，最近，即使我们将一些城市网站的介绍费提高到1000元/人，其他周边网站的介绍费也提高到600元/人。我们承受着巨大的成本压力，分销商之间仍然存在很大的差距。特别是最近，平台给了我们任务量，我们也很担心。事实上，招人难，留人难也是目前外卖代理面临的一大难题。李先生告诉《北京商报》，即使招聘配送人员并按照规定为配送人员提供良好的保险，配送人员的流失仍然严重。在他看来，分销商流失的主要原因有两个：一方面，北京的生活压力相对较大，许多分销商的收入不足以支持这里的生活需求；另一方面，它也与最近的炎热天气有关。毕竟，分销商需要在户外工作很长时间。很多人受不了这么热的天气，所以一些分销商会转向众包分销。首先，时间是免费的，他们也可以避免炎热的时间。采访过程中，北京商报记者也了解到一些平台代理商也在尝试用各类方式留住配送员，一位饿了么配送员告诉记者，他所在的站点会通过扣押两个月的工资留住配送员，这种方式虽然配送员都不愿意接受，但对于代理商而言，还是有一定留人效果的。德克士首席数字官友仁宏告诉《北京商业日报》，一二线城市外卖市场逐渐成熟，虽然订单增长逐渐放缓，但仍保持增长趋势，订单增长，将不可避免地导致能力需求的快速增长，也使配送逐渐成为稀缺资源，也增加了餐饮企业建立外卖配送团队的成本压力，因此，大多数连锁餐饮企业会选择与第三方外卖平台形成更紧密的合作关系，拓展餐饮企业的外卖业务。在一些外卖市场还不成熟的三四线城市，由于外卖订单数量少，外卖平台还没有重点布局这些市场的运力，餐饮企业会在这些城市储备一些运力。李先生认为，餐饮企业自建能力成本过高，这对利润相对较低的餐饮企业来说是一个巨大的负担。虽然有些餐厅会招聘兼职送货员或让店内服务人员兼职送货，但很少有餐厅会建立自己独立的送货团队。李先生认为，餐饮企业自建能力成本过高，这对利润相对较低的餐饮企业来说是一个巨大的负担。虽然有些餐厅会招聘兼职送货员或让店内服务人员兼职送货，但很少有餐厅会建立自己独立的送货团队。一方面，餐饮企业人力不足，另一方面，送货员难以招聘，管理成本过高。事实上，即使是像百胜中国和麦当劳这样的大型连锁餐饮企业也会因为外卖订单的增长而调整布局。李先生告诉《北京商业日报》，肯德基和麦当劳主要依靠自己的运输能力做外卖，但一些商店已经开始松动，利用外卖平台。平台加盟商将在网站辖区内为门店配备驻店配送人员，主要负责门店高峰时段的外卖配送。据一位不愿透露姓名的美团外卖加盟商介绍，分销商日益紧张的另一个重要原因是，一些以知名外卖平台名义欺骗申请人的非法劳务公司扰乱了市场。一些分销商遇到了表面上说他们饿了么或美团外卖代理或特许经销商，在招聘人员培训后，购买设备让申请人贷款，贷款利息很高，许多申请人没有成为骑手莫名其妙地欠很多债务，在这些人的认知中，会认为行业是这样的，不仅他们不会尝试成为骑手，也会阻止他们的朋友和家人进入行业。今年4月，平台运输能力之争一直保持着神秘的百胜外卖推动了在全国50多个城市招募配送加盟商的计划，使百胜中国的外卖计划浮出水面。当时，滴滴外卖在无锡试水后也开始提前储备全国许多地方的配送能力。运力第一不仅是新兴外卖平台开拓市场的必要条件，也是引领外卖市场发展的重要因素。一些业内分析人士认为，自去年以来，外卖平台之间的整合实际上是围绕外卖配送能力展开的。一方面是百度外卖的高端用户，另一方面是当时百度外卖的智能物流调度系统和配送能力。收购完成后，饿了么首先整合了平台的能力，这足以看出饿了么对百度外卖能力的关注。然后，阿里巴巴在年初全资收购了饿了么。事实上，它也喜欢饿了么的即时配送能力，这将是阿里巴巴新零售体系的重要组成部分。阿里巴巴收购饿了么后，首先要做的就是提升能力。当饿了么宣布将用30亿元补贴市场，突然增加市场份额时，有人认为C端烧钱补贴很难烧出稳定的市场份额，但及时、优质、性价比高的配送服务将成为外卖平台坚持用户和商家的关键，下一阶段外卖市场竞争中运将在下一阶段外卖市场的竞争中占据更有利的地位。运力之争也将成为外卖平台之间竞争的焦点，尤其是饿了么和美团外卖之间，这也意味着平台的更大成本。外卖配送成本高一直是外卖平台难以盈利的主要原因。美团点评提交的招股说明书也直观地反映了外卖平台配送成本的压力。外卖配送成本高一直是外卖平台难以盈利的主要原因。此前，美团评论提交的招股说明书也直观地反映了外卖平台配送成本的压力。数据显示，美团外卖占美团评论总收入的最高比例，达到美团餐饮外卖收入的62%，但2017年外卖业务销售成本约193亿元，占当年总销售成本的89%.1%。2016年和2015年外卖业务销售成本分别为57.06亿元和3.91亿元。因此，两年内外卖业务销售成本飙升48.4倍。其中，2016年外卖销售费用激增13.6倍至57.06亿元。随着订单量的增加，外卖骑手的成本从2016年的51亿元增加到2017年的183亿元。前百度外卖人员表示，虽然容量是外卖平台最重要的资源，但同时高成本压力是外卖平台无法承受，所以未来可能会有更多的外卖平台和物流公司合作案例，如百度外卖和旧金山快递合作，这可能成为外卖平台解决配送压力的重要途径。